7日，一位公交司機把自己的“早高峰感想”發(fā)到了微信朋友圈中，立即引起共鳴被轉(zhuǎn)發(fā)。他說，每天早高峰，都會有學(xué)生因為車里老年人居多，上不來車，只能在寒冬中繼續(xù)等車，希望老人可以錯峰出行。

　　(12月9日《東亞經(jīng)貿(mào)新聞》)

　　老年人選擇在早高峰出行，這當(dāng)然是他們的權(quán)利，誰也不能剝奪。但不可否認的是，不必在早高峰出行的老年人，扎堆選擇在早高峰出行，與必須在早高峰出行的上班族、學(xué)生族一起擠公交。這實質(zhì)上是擠占了年輕人的座位，增加了公交車的擁擠，乃至增加了城市交通擁堵狀況。

　　實際上老年人錯峰出行，避開早高峰出行，本身并不耽誤老年人出門辦正事，不會影響他們買到新鮮的蔬菜，而且可以有效緩解早高峰公交車的擁擠和城市交通的擁堵，老年人和青年人都可以舒適地乘坐公交車出行，可謂是一舉多得。但是，要實現(xiàn)老年人錯峰出行，把早高峰讓給必須在早高峰時段出行的上班族、學(xué)生族，僅僅靠公交司機的呼吁，恐怕沒什么實質(zhì)性效果。

　　一方面，在早高峰擠公交車出門的老年人，他們當(dāng)中有多少人玩微信朋友圈，有多少人能看到公交司機的呼吁，不好說，但肯定不太多。另一方面，即便一些老年人看到了公交司機的呼吁，愿意改變自己在早高峰出行生活習(xí)慣的老年人必定會很少。因為近些年來，不少城市都呼吁過老年人錯峰出行，但絕大多數(shù)老年人依然我行我素，還是選擇擠早高峰乘坐公交車去買菜、聽講座。

　　事實上要真正實現(xiàn)老年人錯峰出行，最關(guān)鍵是要靠政策引導(dǎo)，要讓老人從錯峰出行中得到實惠。按照目前絕大多數(shù)城市的尊老政策，老人享有免費乘坐公交車的優(yōu)惠，不管什么時候乘坐公交車出行，都不用買票。在這種情況下，老人們當(dāng)然無所謂選擇哪個時間點乘坐公交車出門了，反正都不用買票。

　　所以，引導(dǎo)老人錯峰出行，避免他們扎堆擠在早高峰出行，增加公交車的擁擠，就必須改革和優(yōu)化當(dāng)前城市實行的老人乘坐公交車免票政策。對于在早高峰時段乘坐公交車出行的老人，老人卡不能使用，必須像其他普通乘客一樣購買車票乘車。老人只有選擇在非早高峰時段乘坐公交車出行的，才可以使用老人卡，才能享受到不用購買車票乘坐公交車的優(yōu)惠政策。如此一來，就用經(jīng)濟手段引導(dǎo)一部分為了節(jié)省車費的老年人，避開早高峰時段出行。